導水・疏水施設の一覧
水源から浄水場などへ水を運ぶ導水路、疏水、隧道、接合井、水路橋などの施設。 このテーマに該当する水道遺構を一覧で掲載しています。
18 件
旧住吉浄水場接合井
3つのろ過池で処理した水を集め、水質を均等にした1931年完成の接合井。円形平面と石積み風の外観を持つ国登録有形文化財。
玉川上水
1654年に完成した羽村取水口から四谷大木戸まで約43キロメートルの上水。約12キロメートルは現役の導水路で、2003年に国史跡となった。
青下隧道入口
1933年完成の青下導水隧道上口。玉石張り鉄筋コンクリート造、幅6.0メートル、高さ3.9メートルで、青下水源地から中原浄水場へ向かう延長696メートルの隧道入口である。
布引水源地水道施設 布引水路橋（砂子橋）
1900年の神戸創設水道で、生田川を越えて導水管を渡すため築造された煉瓦造三連アーチ橋。橋長19.2メートル、幅員3.3メートルで、橋内の導水管は現在も稼働し、布引のハイキングコースから見学できる。
松本市上下水道局城山配水地接合井
松本市創設水道で島内第一水源地からの送水を旧配水池へ中継した、1923年頃の接合井。コンクリート造円形水槽を煉瓦造の円筒形覆屋が包み、国登録有形文化財として現存する。
平瀬浄水場旧取水口門部
1913年に築かれた甲府市創設水道の石造水路坑口。幅14.4メートル、高さ11.0メートルの大規模な門部で、国登録有形文化財と日本遺産構成文化財になっている。
平瀬浄水場旧片山隧道下口
1913年に築かれた片山隧道の市街側坑口。幅4.7メートル、高さ3.4メートルの石造水路坑口で、平瀬浄水場から浄水を送った創設期の送水経路を伝える。
平瀬浄水場旧片山隧道上口
1913年に築かれた片山隧道の浄水場側坑口。幅4.6メートル、高さ3.4メートルの石造水路坑口で、下口と一組になって創設期の送水経路を伝える。
平瀬浄水場第2隧道上口
1913年に築かれた平瀬浄水場の導水隧道上流側坑口。花崗石を用いた幅4.3メートル、高さ3.3メートルの石造水路坑口で、国登録有形文化財と日本遺産構成文化財になっている。
大津市琵琶湖疏水 第一隧道
1890年建設、長等山を貫く延長約2,436メートル・幅員約4.9メートルの煉瓦造隧道。琵琶湖疏水を代表する施設として2025年に国宝指定された。
大津市琵琶湖疏水 大津閘門及び堰門
船の通行時に水位差を調整する大津閘門と、疏水への流量を整える堰門からなる1889年建設の琵琶湖疏水施設。2025年に重要文化財となった。
大津市琵琶湖疏水 大津運河
大津閘門・堰門と第一隧道を結ぶ、延長約197メートルの直線状開渠。両岸を花崗岩の2段石垣で固めた1887年建設の重要文化財。
琵琶湖築地
琵琶湖から琵琶湖第1疏水へ水が流れ込む入口を形づくる第1築地・第2築地。疏水工事に先立つ1881年8月に量水標が置かれ、琵琶湖の水位観測が始まった場所である。
琵琶湖疏水 第1疏水取水口
琵琶湖から第1疏水へ水を取り入れる大津側の起点。1890年に完成した現役の人工運河を構成し、現在も疏水沿線から取水口を観察できる。
琵琶湖疏水施設 第一隧道東口（第1トンネル入口）
1890年完成の煉瓦造第一隧道の東口坑門。伊藤博文揮毫の「気象萬千」と田邉朔郎をたたえる英文銘を掲げる。第一隧道は2025年に国宝となり、東口は公式散策コースや疏水船乗下船場付近から見学できる。
琵琶湖疏水 第一隧道 第一竪坑
第一隧道の工期短縮のため長等山上から掘られた、深さ約47メートル・坑口直径約5.5メートルの円形竪坑。第一隧道の一部として国宝に指定され、疏水船から内部を観察できる。
琵琶湖疏水施設 第一隧道 第二竪坑
琵琶湖疏水第一隧道に設けられた二つの竪坑の一つ。深さ約23メートル、坑口約2.5メートルの八角形で、隧道の採光と換気を担った。現在は国宝「琵琶湖疏水施設 第一隧道」の構成要素として保存される。
琵琶湖疏水施設 第一隧道西口（第1トンネル出口）
1890年完成の煉瓦造第一隧道の西口坑門。山縣有朋揮毫の「廓其有容」を掲げる。第一隧道は2025年に国宝となり、西口は琵琶湖疏水記念館の公式大津～山科散策コースから外観を見学できる。