給水塔文化財指定国登録有形文化財(建造物、2008年7月8日登録)

若桜鉄道若桜駅給水塔

蒸気機関車への給水を担った若桜駅の登録有形文化財

1930年の若桜駅開業時に整備された蒸気機関車用給水塔。鉄筋コンクリート造基礎に鉄製円筒水槽を載せる建築面積18平方メートルの施設で、2008年に国の登録有形文化財となった。

年代・現況1930年(昭和5年)
所在地若桜町
構造・形式鉄筋コンクリート造基礎の上に鉄製円筒水槽を載せる給水塔
見学若桜駅構内から見学できる。若桜鉄道公式ガ…

正式な対象は若桜駅の給水塔

既存ページの「八頭町旧若桜鉄道沿線給水施設」ではなく、公式な文化財名は「若桜鉄道若桜駅給水塔」で、所在地も八頭町ではなく八頭郡若桜町である。若桜駅が開業した1930年に整備され、蒸気機関車へ水を送った終着駅の設備として現存している。

鉄製水槽を支えるコンクリート基礎

給水塔は鉄筋コンクリート造の基礎に鉄製の円筒水槽を載せ、登録上の面積は18平方メートルである。転車台の北西側に位置し、基礎東側に扉口、北側に水槽へ上がる梯子を備える。若桜駅の機関車運用を伝える施設として、2008年7月8日に国の登録有形文化財となった。

駅構内の見学条件

若桜鉄道の公式沿線ガイドは、若桜駅構内の入構料を300円、小学生以下無料と案内している。給水塔は駅構内の鉄道施設であり、見学時は駅係員の案内、運行状況、現地の標識に従う必要がある。線路、水槽、梯子や基礎内部へ無断で立ち入らず、安全な見学範囲から外観を観察する。

Deep research

若桜鉄道若桜駅給水塔について、現在の記事で確認できる施設固有情報を再整理しました。所在地、設備、役割、沿革、公開条件などは記録に存在する項目だけを採用し、未確認の年代・数値・見学条件は補完していません。 ## 正式な対象は若桜駅の給水塔 既存ページの「八頭町旧若桜鉄道沿線給水施設」ではなく、公式な文化財名は「若桜鉄道若桜駅給水塔」で、所在地も八頭町ではなく八頭郡若桜町である。若桜駅が開業した1930年に整備され、蒸気機関車へ水を送った終着駅の設備として現存している。 ## 鉄製水槽を支えるコンクリート基礎 給水塔は鉄筋コンクリート造の基礎に鉄製の円筒水槽を載せ、登録上の面積は18平方メートルである。転車台の北西側に位置し、基礎東側に扉口、北側に水槽へ上がる梯子を備える。若桜駅の機関車運用を伝える施設として、2008年7月8日に国の登録有形文化財となった。 ## 駅構内の見学条件 若桜鉄道の公式沿線ガイドは、若桜駅構内の入構料を300円、小学生以下無料と案内している。給水塔は駅構内の鉄道施設であり、見学時は駅係員の案内、運行状況、現地の標識に従う必要がある。線路、水槽、梯子や基礎内部へ無断で立ち入らず、安全な見学範囲から外観を観察する。 構造・方式は鉄筋コンクリート造基礎の上に鉄製円筒水槽を載せる給水塔…

最終確認:2026年9月5日

施設データを詳しく見る

所在地
鳥取県八頭郡若桜町大字若桜字蓮教寺下モ345-2他
年代
1930年(昭和5年)
施設種別
給水塔
構造・方式
鉄筋コンクリート造基礎の上に鉄製円筒水槽を載せる給水塔
能力・容量
建築面積18平方メートル(文化財登録情報)
指定・評価
国登録有形文化財(建造物、2008年7月8日登録)
主な確認資料
文化庁「文化遺産オンライン 若桜鉄道若桜駅給水塔」/若桜町「文化財・若桜鉄道施設23件」/若桜鉄道「若桜鉄道沿線ガイドブック 令和7年10月」

若桜鉄道若桜駅給水塔の役割・設備と現在

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    処理方式・主要設備

    ## 正式な対象は若桜駅の給水塔 既存ページの「八頭町旧若桜鉄道沿線給水施設」ではなく、公式な文化財名は「若桜鉄道若桜駅給水塔」で、所在地も八頭町ではなく八頭郡若桜町である。 ## 鉄製水槽を支えるコンクリート基礎 給水塔は鉄筋コンクリート造の基礎に鉄製の円筒水槽を載せ、登録上の面積は18平方メートルである。 転車台の北西側に位置し、基礎東側に扉口、北側に水槽へ上がる梯子を備える。

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    供給・配水と地域での役割

    給水塔は駅構内の鉄道施設であり、見学時は駅係員の案内、運行状況、現地の標識に従う必要がある。

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    沿革・更新・現在

    若桜駅が開業した1930年に整備され、蒸気機関車へ水を送った終着駅の設備として現存している。 若桜駅の機関車運用を伝える施設として、2008年7月8日に国の登録有形文化財となった。

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    公開・見学・保存

    ## 駅構内の見学条件 若桜鉄道の公式沿線ガイドは、若桜駅構内の入構料を300円、小学生以下無料と案内している。 線路、水槽、梯子や基礎内部へ無断で立ち入らず、安全な見学範囲から外観を観察する。

若桜鉄道若桜駅給水塔の沿革・変遷

  1. 若桜駅が開業したに整備され、蒸気機関車へ水を送った終着駅の設備として現存している

    若桜駅が開業した1930年に整備され、蒸気機関車へ水を送った終着駅の設備として現存している。

  2. 若桜駅の機関車運用を伝える施設として、に国の登録有形文化財となった

    若桜駅の機関車運用を伝える施設として、2008年7月8日に国の登録有形文化財となった。

見学・アクセス情報

所在地が公開されていても自由入場できるとは限りません。公開・見学条件は記事内で確認できる内容だけを掲載し、記載がない場合は管理者の最新案内を優先してください。

所在地
鳥取県八頭郡若桜町大字若桜字蓮教寺下モ345-2他
公開・見学
若桜駅構内から見学できる。若桜鉄道公式ガイド記載の構内入構料は300円、小学生以下無料。見学時は駅係員の案内と現地表示に従い、線路や設備へ無断で立ち入らない
文化財等
国登録有形文化財(建造物、2008年7月8日登録)
確認資料
文化庁「文化遺産オンライン 若桜鉄道若桜駅給水塔」/若桜町「文化財・若桜鉄道施設23件」/若桜鉄道「若桜鉄道沿線ガイドブック 令和7年10月」

見学目的でも門・柵・管理区域を越えず、管理者が案内する公開条件と指定経路に従ってください。

水質情報の扱い

施設単体の確認済み水質数値は掲載しません

対象施設へ直接帰属できる水質数値を確認できないため、別施設や水系全体の値を流用していません。

施設種別
給水塔
掲載方針
未確認値を補完しない

関連する水道水の最新水質は管理者の公式水質情報を確認してください。

よくある質問

どこにありますか?

鳥取県八頭郡若桜町大字若桜字蓮教寺下モ345-2他として整理されています。

いつの施設ですか?

1930年(昭和5年)として記事内の確認済み資料に基づき整理しています。

どのような施設ですか?

## 正式な対象は若桜駅の給水塔 既存ページの「八頭町旧若桜鉄道沿線給水施設」ではなく、公式な文化財名は「若桜鉄道若桜駅給水塔」で、所在地も八頭町ではなく八頭郡若桜町である。若桜駅が開業した1930年に整備され、蒸気機関車へ水を送った終着駅の設備として現存している。 ## 鉄製水槽を支えるコンクリート基礎 給水塔は鉄筋コンクリート造の基礎に鉄製の円筒水槽を載せ、登録上の面積は18平方メートルである。転車台の北西側に位置し、基礎東側に扉口、北側に水槽へ上がる梯子を備える。若桜…

見学できますか?

若桜駅構内から見学できる。若桜鉄道公式ガイド記載の構内入構料は300円、小学生以下無料。見学時は駅係員の案内と現地表示に従い、線路や設備へ無断で立ち入らない

情報が空欄の項目があるのはなぜですか?

対象施設へ直接帰属できる根拠を確認できない情報は、他施設の値や推測で埋めず掲載していないためです。

若桜鉄道若桜駅給水塔を理解するための要点

本ページでは、若桜鉄道若桜駅給水塔鳥取県・若桜町給水塔として記録しています。以下は掲載資料から確認できる基本情報です。

記録上の所在地
鳥取県八頭郡若桜町大字若桜字蓮教寺下モ345-2他
施設種別
給水塔
年代・供用状況
1930年(昭和5年)
構造・形式
鉄筋コンクリート造基礎の上に鉄製円筒水槽を載せる給水塔
公表された配水能力・容量等
建築面積18平方メートル(文化財登録情報)
文化財等
国登録有形文化財(建造物、2008年7月8日登録)

施設の機能と地域での役割

配水・給水施設は、水を一時的に蓄え、需要や水圧を調整しながら地域へ届ける役割を担います。用途、対象区域、構造は施設ごとの資料で確認してください。 この一般的な役割と、上記の調査本文に記載したこの施設固有の歴史・構造を分けてご覧ください。

見学・現地確認について

掲載上の見学情報は「若桜駅構内から見学できる。若桜鉄道公式ガイド記載の構内入構料は300円、小学生以下無料。見学時は駅係員の案内と現地表示に従い、線路や設備へ無断で立ち入らない」です。公開日、受付方法、見学可能範囲は変更されることがあります。訪問前に管理者や自治体の最新案内を確認し、現地では指定された見学経路に従ってください。

掲載内容はページ末尾の出典・参考資料3件を基に整理しています。資料間で表記が異なる場合は、自治体・管理者の案内を優先してください。

所在地マップ

鳥取県八頭郡若桜町大字若桜字蓮教寺下モ345-2他

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地図は公開住所をもとに検索表示しています。施設の管理区域には立ち入らないでください。

地図検索公開住所による地図検索

関連タグ

#登録有形文化財#昭和初期#鉄道水道#蒸気機関車#給水塔#構内見学

年代・出典の扱いと現役施設を確認するときの注意はアーカイブの読み方・見学ガイドにまとめています。

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