建設の背景
鳥栖市は佐賀県東部に位置し、長崎本線・鹿児島本線・久大本線の分岐点として鉄道交通の要衝となってきた。鉄道の集積は関連産業・物流施設の立地を促し、戦後復興期には鉄道関連施設群の拡張と並行して周辺住宅地の造成が急速に進んだ。1951年(昭和26年)、曽根崎地区の住宅地拡大に対応するため、鳥栖市水道課が給水塔を建設し、当地区への安定した配水圧を確保した。
建築的特徴
RC造の円筒形給水塔で、戦後復興期に全国で標準化が進んだ中小型給水塔の設計仕様に準じた構成である。塔体上部には通気口と保守用ハッチが設けられており、外壁は後年の補修によりモルタル仕上げが更新されている。曽根崎地区の住宅密集地に隣接した立地のため、塔体外周の安全管理柵が設置されている。高架配管支持部の痕跡が塔体側面に確認でき、かつての給水システムの構成を読み解く手がかりとなっている。
鳥栖の戦後復興と水道整備
鳥栖市の戦後復興は、鉄道結節点としての機能を活かした物流・工場立地の促進を軸として展開した。工場労働者の住宅地造成と水道整備が並行して進められた昭和20〜30年代の経過を、本給水塔は物的に証言している。鳥栖市の水道史において、曽根崎地区への拡張は戦後初期の重要な整備事業のひとつとして記録されている。
現況
現在も塔体が現存しており、外観の観察が可能。周辺の土地利用変化の中でも撤去されずに残されており、鳥栖市の水道史資料としての価値が認識されている。
出典・参考資料
- 1鳥栖市史編集委員会『鳥栖市史』(1998年)
- 2佐賀県『佐賀県水道史』(1995年)
- 3日本水道協会「近代水道遺産データベース」↗
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